1. L'aluminium rouille moins que l'acier, et l'anodisation de surface est plus esthétique que la galvanisation à chaud sur le fer.

2. Les abris de voiture en aluminium sont plus légers ; en situation normale, 2 à 3 ouvriers et un chariot élévateur suffisent pour l'installation, tandis que les abris de voiture en acier nécessitent généralement une grue, ce qui augmente les frais d'installation.

3. Les abris de voiture en aluminium présentent des formes régulières, facilitant le tri, le rangement sur palette et le chargement en conteneur. Ceci permet d'optimiser l'espace de chargement et de réduire les quantités et les frais de transport. En revanche, les abris de voiture en acier comportent de nombreuses pièces de formes spécifiques, ce qui complique le chargement et le déchargement. Les produits sont susceptibles d'être endommagés lors de ces opérations et leur placement ne respecte pas les spécifications. Le taux d'utilisation des conteneurs est très faible, et il arrive souvent que seuls quelques éléments puissent y être chargés, ce qui augmente les coûts de transport et le coût total du projet.